帰路・九頭竜ダム

帰路・九頭竜ダム
　　　　2019/3/19

往路とは違って、復路は中部縦貫道(一部工事中)沿いの国道を使って、福井経由で帰ります。

帰路時の山小屋　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　
往路の白鳥ICから見る中部縦貫道の高架橋
　　　　　 　・　　　　　　　　　　
本日、この高架橋を途中から入る.
　　　　　　　　・
・高架橋に入るループ橋
　　　　　・
　　　　　　　　・
.旧国道
　　　　　　　　・
.新油坂道　と　白鳥への道の　分岐
　　　　　　　　・
.白鳥ICからの高架橋への合流点と　ループトンネル後のトラス架橋
　　　　　　　　・
.最初のトンネル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・

　　　　　　　　・
.トラス架橋の上　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　・
.スノーシェッド　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　・
.完全2重ループトンネルへ　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　・
.岐阜県側は登坂のトンネル途中でピークで越境し、
出てきた来たところは越前・福井県です。
旧国道と合流点近く
　　　　　　　　・
.福井県側は急坂はないですが、長～い下り坂

.　　　　　　　　　　　　　　・　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・
下り終わったところが九頭竜川、九頭竜ダム湖


ダム湖に掛かる県道・吊り橋　　・・・日本一の明石架橋のテスト橋とか



現在、県道のこの橋は積雪落石雪崩で通行止めです。

その先に延々と入り込んだ久沢(ｸｻﾞﾜ)地区は九頭竜ダムができるときに準水没扱いで廃村になった。我々の山小屋は久沢の農家の建物です。　　
その解体から移動、建設までクラブ員が働きました。




ロックヒルダムの堰堤の上下


堰堤の遠景

この下にJR越美北線＝現九頭竜線　の終点
九頭竜湖駅　　　　　～福井駅




時刻表　　　　一日５本


　　　　☆　　　☆

タグ：油坂峠 九頭竜ダム JR九頭龍線