ジャンボジェットB747最終フライト

ジャンボジェットB747最終フライト
　　　2014/1/12

山歩きのブログですが、時にメカニックの感性が動き飛行機を追いかけます。
悪しからずご了承ください。

全日空のジャンボB747 が最終フライトで大阪空港に飛来しました。
大阪空港に４発エンジン旅客機の飛来は久し振りで、これからもないでしょう。

残念ながらこのニュースを昼のNHKニュースで知るまで知りませんでした。
午前7時過ぎに飛来し、午前中は大阪空港で見学会、午後2:30時から地域の招待客を乗せ1時間ほど飛行し、再度着陸する・・・・・そんな動きでした。

まず、伊丹のスカイパークへ。
既に駐車場は満車、人も一杯です。　自転車の駐車場も一杯で、でも何とか駐輪できました。

ANA駐機場のB747




大勢の人の数のパークを避けて離陸線上に移動・・・・

ニュースによると、地域の住民を招待し富士山往復の招待飛行に・・・・
出発！

そのころ、飛行場の北側の道路も渋滞、猪名川の堰堤は見学者で満杯・・・


ジャンボB７４７が離陸へ







大型機なので離陸滑走距離が長いのでは？と推測してこの場所に移動してきましたが、燃料が少ないからか、双発機と変わらないポイントで離陸していました。

それでは、
着陸ポイントは？　と自転車を走らせると・・・　ここも大勢の人が



ジャンボは何時降りてくるか？
と、今後の機種B787 が降りてきた・・・・

そして、間もなく
全日空・ジャンボB747機の 大阪空港への最後の着陸






☆

伊丹空港で民間航空が始まったころ、米軍兵舎のようなターミナル事務所の目の前で後3車輪のDC3が出発するプロペラの風を受けて、オ～！と感動し、　ジェット系の音を発するターボプロップ前3車輪のコンベアライナーになるとプロペラからの風が危険なのか、ターミナルから遠くに駐機するようになり、面白味が少なくなり、足が遠のいたことを覚えています。

風景は隔世の感がありますが、歳をとっても興味は変わらないものなのでしょうか？　
相変わらず幼稚なのでしょうか？

　　　　☆　　　　　　☆

タグ：ジャンボ機 B747

コメント 2

３０年前頃毎週のように大阪から東京を往復していました。いつもジャンボでした。もうなくなるんですね。
by takenoko (2014-01-14 06:53) 

関西空港ができて住み分けされ、ジャンボ機を含む4発機は大阪空港からの発着はなくなっていました。　また、全日空は燃費の良い機種B787に切り替えているようですね。
takenoko さん　コメントをありがとうございました。
by SammyTajima (2014-01-14 07:59)